Современная логистика выросла из двух, прежде не связанных направлений: оптимизации торгово-технологических процессов в бизнесе и координации разных видов снабжения в военном деле. Само название концепции появилось в середине XIX в. в связи с армейскими поставками и передислокацией войск. Представители коммерческих структур заинтересовались рациональной организацией транспортировки и складского хозяйства в I половине XX в.
В 1960-е гг. увлечение маркетингом привело к тому, что поставщики стали конкурировать за покупателей, выпуская многочисленные модификации одного и того же товара. Предприятия торговли были вынуждены значительно увеличивать товарные запасы. Как результат, сфера обращения начала координировать транспортные и складские потоки, в частности, унифицировать тару и упаковку.
В 1970-е гг. получила популярность концепция всеобщего управления качеством, которая подразумевает производственную логистику, т.е. администрирование материальных потоков внутри завода. На транспорте и складах окончательно сформировались стандарты контейнерных грузоперевозок. Был налажен выпуск транспортных средств и складского оборудования, специализирующихся на отдельных операциях. На всех потоках: и производственных, и складских, и транспортных – приступили к внедрению автоматизированных комплексов.
В 1980-е гг. в ходе развития производственной логистики предприятия начали активно объединяться с поставщиками, менее активно – создавать собственные сбытовые сети, например, через дилерские фирмы. Логистический подход в сфере обращения привёл к централизации распределения, иначе говоря, бурному развитию сетевых магазинов. На этом фоне интеграции потоков функции непосредственного передвижения материальных ценностей всё чаще стали передаваться внешним специализированным логистическим операторам, а не осуществляться силами производственных и торговых компаний.
В 1990-е гг. основным фактором развития логистики явились информационные технологии: штрих-кодирование, электронные платежи, gps-навигация обеспечили полный контроль материальных потоков. Аутсорсинг логистических действий, т.е. их выполнение сторонними квалифицированными специалистами по грузоперевозкам, таможенному оформлению товаров, складским комплексам, стал логичным продолжением оптимального разделения обязанностей между производством, торговлей и посредниками.
В 2000-е гг. информационные технологии привели к тому, что даже небольшие фирмы могут вести международную торговлю, а уж транснациональные корпорации и подавно. Логистика – признанная практически всеми концепция управления материальными потоками. В итоге принято обращаться по вопросам грузоперевозок, сопровождения внешнеторговых операций и даже хранения к компаниям, оказывающим логистические услуги. В случае с ТНК подобные функции обычно выполняет «дочка», средний и малый бизнес ищет надёжных партнёров среди большого количества организаций-операторов.
В 1960-е гг. увлечение маркетингом привело к тому, что поставщики стали конкурировать за покупателей, выпуская многочисленные модификации одного и того же товара. Предприятия торговли были вынуждены значительно увеличивать товарные запасы. Как результат, сфера обращения начала координировать транспортные и складские потоки, в частности, унифицировать тару и упаковку.
В 1970-е гг. получила популярность концепция всеобщего управления качеством, которая подразумевает производственную логистику, т.е. администрирование материальных потоков внутри завода. На транспорте и складах окончательно сформировались стандарты контейнерных грузоперевозок. Был налажен выпуск транспортных средств и складского оборудования, специализирующихся на отдельных операциях. На всех потоках: и производственных, и складских, и транспортных – приступили к внедрению автоматизированных комплексов.
В 1980-е гг. в ходе развития производственной логистики предприятия начали активно объединяться с поставщиками, менее активно – создавать собственные сбытовые сети, например, через дилерские фирмы. Логистический подход в сфере обращения привёл к централизации распределения, иначе говоря, бурному развитию сетевых магазинов. На этом фоне интеграции потоков функции непосредственного передвижения материальных ценностей всё чаще стали передаваться внешним специализированным логистическим операторам, а не осуществляться силами производственных и торговых компаний.
В 1990-е гг. основным фактором развития логистики явились информационные технологии: штрих-кодирование, электронные платежи, gps-навигация обеспечили полный контроль материальных потоков. Аутсорсинг логистических действий, т.е. их выполнение сторонними квалифицированными специалистами по грузоперевозкам, таможенному оформлению товаров, складским комплексам, стал логичным продолжением оптимального разделения обязанностей между производством, торговлей и посредниками.
В 2000-е гг. информационные технологии привели к тому, что даже небольшие фирмы могут вести международную торговлю, а уж транснациональные корпорации и подавно. Логистика – признанная практически всеми концепция управления материальными потоками. В итоге принято обращаться по вопросам грузоперевозок, сопровождения внешнеторговых операций и даже хранения к компаниям, оказывающим логистические услуги. В случае с ТНК подобные функции обычно выполняет «дочка», средний и малый бизнес ищет надёжных партнёров среди большого количества организаций-операторов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий